Zouk : des informations plus précises

Depuis le 8 Janvier 2007, je suis en possession du livre de bord de Zouk et du rapport de mer de la Chef de bord. Au fil de l’analyse des documents et en tant que responsable de la formation aux Glénans chargé de l’analyse des faits, je vous apporterai une série d’informations précisant le déroulement des événements sur le voilier « Zouk ».

La première précision concerne la perte du safran :

Lundi 4 décembre 2006 par 15°12'647 Nord et 41°53'567 Ouest, le voilier "Zouk" et son équipage font route au grand largue babord amure sous grand voile et solent. Le cap compas est au 240°. la vitesse fond est de 7 nœuds. le vent est orienté EstSudEst, force 5 à 6 beaufort et la mer est forte à très forte par une houle croisée de Nord ouest. Dans une série de vagues importantes, l’équipage entend un craquement et voit flotter à l’envers la pelle du safran à 5 à 6 longueurs du voilier devenu non manoeuvrant.

Aucune collision avec un cétacé ou un OFNI n’a été ressentie.

Des informations via ce blog prochainement

Yann Lenotte,
Responsable Formation

OCEAN LIGHTS

le 18/12/06 : arrivée du Tenacious

Hier, en milieu de journée, le Tenacious, le navire sur lequel l'équipage de Zouk a embarqué suite à leur avarie, est arrivé en Dominique (Portmouth).
Un des permanent des Glénans (Mathieu V.) était présent pour rencontrer l'équipage. Deux personnes, dont Caroline, la Chef de bord, ont débarqué en Dominique, le reste de l'équipage souhaitait débarquer aux Saintes. Le Tenacious a repris la mer pour une vingtaine heures après cette courte escale.
L'équipage du Zouk était en forme et la présence de Mathieu en Dominique leur a permis d'exprimer leur aventure.
La semaine sur le Tenacious, entouré de l'équipage très attentionné, leur a permis de se reposer et de vivre des moments agréables en mer.

Pierre Eliet

12/12/06 : quelques infos...

Zoulou est arrivé dimanche en fin d'après-midi au Marin (Martinique). Après une nuit de repos, l'équipage avait l'intention de faire une petite navigation vers Sainte Lucie et de rejoindre la Martinique le mercredi 13 au matin.

Nous avons été en contact avec Caroline (chef de bord de Zouk) hier. Le bateau sur lequel l'équipage avait embarqué, faisait cap vers les Antilles. Leur vitesse approchait les 8 noeuds. Ils ont été bien accueilli par tous les membres d'équipage du Tenacious.

Nous tenons à rappeler que suite à l'évacuation de l'ensemble de l'équipage sur le 3 mâts "TENACIOUS" et en concertation avec le CROSS, il a été décidé de couler le voilier "ZOUK" pour mesures de sécurité afin que d'autres bateaux ne soient pas amener à rentrer en collision avec lui.

Pierre Eliet

10/12/2006 : Evacuation de l’équipage du voilier Zouk.

10/12/2006 : Evacuation de l’équipage du voilier Zouk.


Le vendredi 8 décembre, les Glénans, en coordination avec le CROSS, ont décidé de demander assistance (avitaillement) pour le voilier Zouk et son équipage. Cette décision a été motivée par le fait qu’un navire allait prochainement passer à proximité de la position de Zouk.
Zouk était à ce jour à 950 milles de la Martinique.
Le navire ravitailleur (Trois mât-barque de 60 mètres : le Tenacious) est arrivé sur zone hier en fin de journée. Une tentative de remorquage a été effectuée, mais cette dernière a échoué, compte tenu des conditions de mer.
Vues les conditions météorologiques, l’équipage de Zouk n’était plus en état de forme suffisante pour continuer la navigation sur une durée estimée à plus de 15 jours. La décision a été prise d’évacuer, pour des raisons de sécurité l’ensemble de l’équipage sur le navire « le Tenacious ».

Zoulou (position le 8/12/2006 à 17 h) : 15°31 N / 55°26,5 W - cap = 250° - 321 milles de l'arrivée. L’équipage de Zoulou pense passer sur Sainte Lucie avant de rejoindre le port du Marin en Martinique.


Des nouvelles via ce blog prochainement.

Pierre Eliet

7/12/06 : essai de safran concluant...

Voici les dernières nouvelles de Zouk :

position à 14 h (avant la mise en place du safran de fortune) : 14°43',4 N / 44°22',9 W. vitesse : 2,5/3 nds. Cap : 250/300.

Nous restons en contact permanent avec le bateau. Les dernières nouvelles sont encouragantes quant à la vitesse du bateau, puisque lors de la dernière vacation, l'équipage avait reussi à faire un safran de fortune qui leur permettait d'avancer plus vite (> 3 nds). Il faudra certainement continuer à le fiabiliser pour obtenir une vitesse optimale. La route suivie est beaucoup mieux orientée depuis hier puisque le bateau cape bien vers la Martinique.
Le Cross (autorité de sécurité) est en veille permanente et continue de suivre l'avancement du bateau.

Des nouvelles demains via ce blog.

Pierre Eliet

6/12/2006 : des nouvelles de Zouk.

Bateau : ZOUK
Positions du bateau à 11 h 00 : 14°50’, 9 Nord / 43°17’, 3 Ouest – Vitesse : 2,5 nœuds
Depuis hier, nous sommes en contact avec l’équipage de Zouk pour trouver des solutions afin d’obtenir une vitesse optimale du bateau privé de son safran.
L’équipage navigue dans de bonnes conditions météo : vent de 20 nœuds de Nord-Est.
Il s’affaire à installer un système satisfaisant de gouvernail qui leur permettra de se diriger plus directement vers la Martinique. Le bateau navigue lentement mais en sécurité. Tout l’équipage se sent en sécurité à bord et se prépare à une navigation un peu plus longue, cela dépendra de la moyenne quotidienne des milles effectués.
Les Glénans ont contacté les autorités compétentes en matière de sécurité (CROSS) pour les informer de la position du bateau. Quotidiennement, le CROSS, en coordination avec les Glénans appelle Zouk pour suivre l’avancement du bateau.
Comme prévu dans le message paru hier (5/12/2006), nous vous informerons de l’avancement du bateau.

Bateau ZOULOU
Position du bateau à 16 h 00 : 15°09’, 8 Nord / 49°57’, 4
Le bateau est à 634 milles de l’arrivée. Le vent est assez constant : 20 nœuds d’Est. Le bateau navigue sous grande voile seule. Ils ont eu quelques grains de pluie les jours précédents. L’ambiance est bonne et tout l’équipage a apprécié avoir des nouvelles de leurs collègues de Zouk.

A bientôt.

Pierre Eliet

le 5/12/2006 : problème de safran sur Zouk

Bateau Zouk : position le 5/12/06 à 14 h : 15°02',2 Nord / 42°24',4 Ouest - vitesse à 2,5 nds.

Nous avons été informés hier à 14 heures d'un problème de safran sur Zouk. La pelle de safran a disparu presque en totalité. Le bateau a pu être stabilisé en direction mais n'avance plus très vite. Des solutions de gouvernail de substitution vont être testées aujourd'hui afin d'obtenir le meilleur cap et la meilleure vitesse possible en direction de la Martinique. L'équipage, avec lequel nous sommes régulièrement en communication, va bien. Tout l'équipage contribue à trouver la meilleure solution au problème.
Nous donnerons via ce blog des nouvelles prochainement pour vous informer des suites de cet incident.


Bateau Zoulou : position le 5/12/2006 à 14 h : 16°01' Nord / 47°17',6.

Le bateau Zoulou est à 780 milles de la Martinique, il avance à vive allure. Nous leur avons demandé de réduire un peu la vitesse (vu leur avance) afin de ne pas augmenter trop l'écart avec Zouk. L'ambiance est bonne et la météo est clémente. L'équipage est impatient de se rapprocher de la côte de la Martinique. Outre la barre et la navigation et la cuisine à bord, l'équipage s'affaire à la petite maintenance du bateau.

A bientôt.

Pierre Eliet

01/12/2006 : ça surfe !

Zouk et Zoulou déboulent à 11 noeuds dans des Alizés soutenus (ENE, 25-30 noeuds) et une grosse houle !
L'ambiance est toujours bonne, ils sont désormais à 1500 milles de l'arrivée, soit environ 10 jours de navigation.

Leurs positions sont :

Zouk : 15°05 N et 34°49 W
Zoulou : 17°45 N et 37°31 W
L'écart entre les 2 bateaux est d'environ 270 milles.

Prochain contact, mardi prochain.
Maël.

28/11/2006 : De belles dorades !

Zouk et Zoulou avalent les milles (7 noeuds de moyenne), poussées par un vent soutenu d'Est de 25 noeuds environ. La mer est forte à très forte, ce qui fatigue les équipages.

Les 2 bateaux ne naviguent plus bord à bord. La distance les séparant est d'environ 150 milles. Ils restent cependant en contact via Iridium régulièrement.

La position de Zouk est 17°52 N et 28°19 W. Zoulou se positionne au nord-ouest de Zouk.

Il fait toujours très beau et chaud, naviguent parmi les baleines, et la pêche est assez fructueuse. En effet, Zouk a déjà pris plusieurs dorades coryphènes !
Ils ont également goûtés aux poissons volants échoués sur le pont !

Maël.

24/11/2006

Le premier contact par iridium a été difficile, mais tout se passe bien à bord. L'ambiance est bonne !
Zouk et Zoulou sont actuellement à la position 27°31 N et 23°44 W. Ils font route au SW.
Les conditions météo sont bonnes, avec un vent ENE 25 noeuds.
Prochain contact, mardi après-midi.
Maël.

21/11/2006 : Départ pour la Martinique !

Après quelques modifications d'équipages avec l'arrivée de nouveaux et le départ de quelques uns, puis un nouvel avitaillement, les 2 bateaux Zouk et Zoulou sont partis mardi matin, cap sur la Martinique.
Les conditions météo sont bonnes, vents portants de 15 noeuds environ, avec de bonnes températures !
La composition des équipages est la suivante :

ZOUK : Caroline (Chef d'escadre), David, Alice, Alain Huin, Louis, Corinne et Philippe.
ZOULOU : Philippe (Chef de bord), Jean-François, Stéphane, Alain Hainaux, Frédéric, Laurence, Yann et Bernard.

Prochain contact téléphonique, vendredi après-midi.

Maël Coutoux, les Glénans Concarneau.

dernières photos de la première étape

Photos du blog: Daniel Pardo (droits réservés).

17/11/2006 : Fin de la première étape

La première étape se termine, les 2 bateaux sont à la Marina Del Atlantico à Santa Cruz (Tenerife).

11/11/2006 : Madère

Zouk et Zoulou sont arrivés à Madère hier après-midi, mais malheureusement le port de Funchal était rempli... Ils ont donc passé la nuit au port de Calheta, à 14 miles à l'ouest de Funchal. Mais l'endroit est un peu désert et loin des attractions de l'île...
Ils reprennent donc la mer ce soir pour les Canaries, direction Tenerife. Environ 2 jours de navigation seront nécessaires pour rallier les Canaries. Conditions météo prévues : vent d'ESE 20 noeuds et les températures sont assez élevées !

Ci-joint, 3 photos de Madère.
Maël Coutoux, Les Glénans Concarneau.

09/11/2006 : Arrivée à Porto Santo

Les 2 bateaux sont arrivés ce matin à 11h30 à Porto Santo, petite île près de Madère. ils repartent dès demain matin pour Funchal, le port de Madère.
Repos et tourisme pour ce week-end à Madère, puis départ prévu pour les Canaries lundi matin.
La navigation depuis Vigo s'est bien déroulée.
Ils ont rencontré beaucoup de dauphins, et encore des petits oiseaux qui viennent se ravitailler à bord ! Malheureusement, la pêche n'a pas été fructueuse... aucun poisson...
A côté de longues périodes sans vent, ils ont pu naviguer beaucoup sous spi.
Les conditions météo à Madère sont plutôt bonnes, puisqu'ils sont en T-shirts et bientôt en short !

Maël Coutoux, Les Glénans Concarneau.

3/11/2006 : départ de bayona

Nos amis transateux de Zouk et Zoulou sont repartis de Bayona (rade de Vigo) après une courte escale, ce matin à 11 heures.
Cette pause a été bien appréciée par l'ensemble des équipages vu le vent musclé des derniers jours à l'arrivée du Cap Finistere. Une nuit bien méritée dans un bateau enfin bien stable : fini le roulis mal vécu à l'intérieur et les embruns à l'extérieur.
Les deux bateaux sont donc repartis sous spi avec un vent de 10 à 15 noeuds en direction de l'ouest afin d'éviter des vents peu favorables (pas dans la bonne direction). Le ciel est nuageux et quelques ondées sont programmées pour la journée. La température de l'air est très agréable (aux alentours de 20 degrés). Les bateaux allaient à 5 noeuds, cap au 250°.
L'objectif est de rejoindre Madères, mais la route reste encore longue.
Des nouvelles fraiches mardi prochain...

Pierre Eliet (les Glénans - Concarneau)

ciel bas et gris

Photo depuis Zoulou dans le Golfe de Gascogne à l'arrivée du Cap Finistere.

02/11/2006 : Escale à Bayona

Les 2 bateaux sont arrivés ce matin vers 6 heures à Bayona, près de Vigo en Espagne.
Ils ont rencontrés des conditions un peu musclées près du Cap Finistère, mais il n'y a pas eu de problèmes ni difficultés.
Pour la suite, le départ pour Madère est prévu demain matin. 3 à 4 jours seront nécessaire pour ralier Madère. Les prévisions météo annoncent peu de vent...
Le premier poisson a été pêché par l'équipage de Zouk ! 1/0 pour Zouk !!
Prochain contact demain après-midi à 16 heures.

Maël Coutoux.

31/10/06 : pas de vent...

Voici les premières nouvelles des 2 bateaux, partis hier matin.
Les 2 bateaux naviguent actuellement au moteur par manque de vent, qui doit s'établir à 15/20 noeuds d'est demain midi.
Tout se passe bien à bord, Zoulou a rencontré des dauphins. L'équipage de Zoulou a également fait la connaissance de 2 moineaux, qui se sont reposés dans le carré !
Au menu, far breton et tarte tatin ! Pas de pêche pour le moment...
Prochain contact avec Zouk et Zoulou vendredi après-midi.

Maël Coutoux
Les Glénans, Concarneau.

29/10 : veille du départ

Alors que les coureurs de la route du Rhum se sont élancés à 13 h depuis Saint Malo, cap vers la Guadeloupe, les équipiers participant à la transatlantique organisée par les Glénans, sont encore dans la préparation à bord de leur voiliers Zouk et Zoulou.
L’avitaillement a été fait samedi. Le dimanche a été consacré à la vérification du bateau et de son inventaire ainsi qu’au topo sécurité.
Le départ est prévu pour le lundi matin au plus tôt.
La météo prévue est très clémente pour les deux premiers jours et nos équipiers devraient même manquer d’un peu de vent pour gonfler leur voile. Mais, il est important de partir vite pour éviter une éventuelle dégradation du temps ultérieurement. A partir de Mercredi, le vent prévu du Nord / Nord Est, un peu plus fort (mais restant modéré), permettra certainement de parcourir de nombreux milles et de rejoindre en fin de semaine l’Espagne.
Ces premiers jours agréables vont permettre aux équipages de s’amariner, et de s’entraîner aux manœuvres de sécurité.
Bon vent à Zouk et Zoulou.

Ci-joint la constitution des équipages :
ZOULOU : chef de bord : Philippe C. ; second : Daniel C. ; équipiers : Nicolas C. ; Daniel P. ; Séverine L. ; Charlotte S. : Mohamed S. ; Ignazio I.
ZOUK : chef de bord : Caroline N. ; équipiers : Laurence A. ; Bernard H. ; Frédéric T. ; Frédéric L. ; Yann C. ; Luca P. ; Patrick C.

P.Eliet

dimanche 29/10 : équipage de Zoulou

dimanche 29/10 : équipage de Zouk

BLOG from LOG BOOK

WEB+ LOG= BLOG

Livre, cahier ou registre d'une forme déterminée ayant des colonnes à indications ou usages prescrits, tenus à bord par le chef de timonnerie,pour la partie nautique,mais sous la surveillance et la responsabilité de l'officier chef de quart ;on y trouve consignés le vent,le temps,la route,la dérive,la variation,les signaux,les observations,le fond,les manœuvres,et tous les faits matériels survenus pendant chaque quart ; l'officier y ajoute ses notes particulières ; il le vérifie et le signe aussitôt qu'il est remplacé par un autre officier chef de quart.Le Casernet a un caractère officiel ;il est à la disposition de tous ceux qui ont à le consulter pour leur point ou pour d'autres renseignements. Lorsque le service de nuit commence,le commandant y inscrit ses ordres pour la nuit et il appose sa signature au-dessous.Ordinairement,il y a deux Casernets ;savoir : celui de la timonnerie,et celui des officiers ; ils sont semblablement rédigés pour les faits matériels ;mais celui-ci,écrit par les officiers chefs de quart,est,plus particulièrement,réservé pour l'usage de l'état-major.

Dictionnaire de la Marine à Voile.